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本报（chinatimes.net.cn）记者董红艳 北京报道
近年来，全国范围自习室，特别是“AI智习室”数量激增。有销售人员称加盟其所在品牌自习室可在三四线城市年入百万元。《华夏时报》记者从该品牌北京相关门店了解到，该门店的收入规模距离百万元有较大的距离。同时，“AI智习室”也被业内质疑是打着自习室的幌子售卖市场过剩的学习设备。
对此，专家人士向《华夏时报》记者分析指出，在“双减”政策背景下，家长和学生对于优质教育资源的需求依然存在，AI自习室满足了这一市场需求。人工智能为AI自习室的发展提供了技术支持，契合了教育部教育数字化、智能化的政策方向，也成为企业转型方向，具有一定的市场潜力。但也面临着租金、设备投入、人员成本等方面的挑战，需要保证足够的客流量和盈利能力。部分AI自习室可能存在被认定为变相开展学科类培训的风险。
“智习室”涌现
自习室数量的增速有增无减。企查查数据显示，国内现存自习室相关企业8.53万家。近十年相关企业注册量呈持续增长态势，2024年注册量快速增长106.46%至4.75万家，创近十年注册高峰。现存自习室相关企业超八成成立于近三年。
新增的自习室中，除了面向考研、考公等人群的传统自习室以外，面向中小学生的“AI智习室”更是占了大头。以“AI智习室”检索，北京地图上出现阳光双语智习室、赶考小状元小初高AI智能学习中心、安琪星球AI智习室等多家门店。
以传统眼光来看，付费自习室虽然成本较低，但是细究下来并不是一项非常挣钱的“买卖”。不过，自习室和时髦的AI接上了轨，收费标准也比传统自习室更高。读书郎AI自习室、新华AI智习馆、简而优AI智习室、守护猫AI智慧自习室等大量智习室品牌涌现出来。
多年来主营个人学习平板的读书郎，在2023年宣布切入智习室项目。在2024年半年报中，读书郎称将通过打造个性化AI智习室，实现连接校内外服务的智能学习空间，为学生量身定制学习计划，提供个性化、互动性强的学习体验，让学习更加高效、有趣。
此种“智习室”除了提供传统的自习室空间和卡座，还可提供学习设备。读书郎AI自习室加盟业务人员张俊（化名）向《华夏时报》表示，这种AI自习室主要是针对小学、初中、高中的学生，托管、辅导作业和提升成绩的。通过自习室中的AI智能设备，同步学生课堂学习内容，每个学生都可以拥有自己的专属的学生端的账号和密码，AI智能老师以及线上清华北大的真人视频教学，帮助学生进行针对性的学习。
单店年入百万？
“没有教培经验，没有创业经验，都可以开加盟读书郎AI自习室！”读书郎在抖音等社交媒体的广告宣称，读书郎AI自习室总部全流程支持，还会帮选址帮装修，并协助运营，没有经验也能轻松开店。
据张俊介绍，如果加盟读书郎AI自习室，需要准备60到80平米的自习室场地，可以容纳80到100名孩子。还需要配备一名督导老师，不过督导老师并不需要是专业的教学老师，主要职责是帮助老师通过AI的教学端，帮助学生制定个性化的学习内容，辅助学生进行学习分析和心理疏导，和学生去玩互动性的游戏等，帮助学生养成好的学习习惯，帮助家长减轻负担。开设这样的自习室不需要办理办学许可证，营业执照上的经营范围可以是软件和硬件的销售，以及中小学的托管服务。
根据张俊提供的读书郎“单校区”财务模型，三四线城市一家门店的AI智习室可通过伴学服务、托管辅导、出售设备等收费途径，实现1088970元的年收入。“如果在北上广加盟，收费标准肯定更高。”张俊介绍道。
《华夏时报》记者注意到，目前北京已经设有读书郎AI智习室的门店，其中一家门店位于朝阳区芳草地附近的富力又一城。
不过，富力又一城门店的规模相比张俊描述的加盟门店规模要小得多。据门店运营人员透露，该门店为47平米的单间，最多可以容纳14个学员，目前已经开业半年，收了5个学生。可按小时收费，每小时收费80元，包月费用为2000多元，学员每天都可以来，最晚到晚上的八点半下班。并表示所谓的“AI学习设备”其实就是读书郎的学习机。
贝壳APP租房信息显示，富力又一城47平米的开间月租金在4000元上下。如果上述门店招满14个学员，而且全部包月，包月费用2500元的情况下，该门店的年营收约为42万元，除去全年租金4.8万元，最高可获得37.2万元的收入，距离百万元的收入还有较大的距离。
为了卖学习机？
据富力又一城门店经营人员介绍，学员进入智习室之前会对其进行学习测评，学习一段时间会再次测评，检验学习效果，有学生的学习成绩的确得到了提高。根据其提供的某学生的数学科学习报告来看，门店会对学习时间、章节学习知识点、答题正确率等进行统计，形成分析报告。
运营一家门店看似很简单，实际上想要经营好类似的门店仍然具有一定的难度。一名曾经就职于公立学校的李老师称：“干（AI智习室）一年多，有一些一言难尽。”李老师向《华夏时报》记者坦言：“不好干，踩了不少坑。”
知了学院王新在都应公开评论称，AI自习室所谓的“AI”并不一定是真正的人工智能，自习并不一定能真正有效促进学习。自习室运营起来，需要助教具备较高的能力，对招生能力有要求。自习室的模式是学习机过度积压背景下，厂商为了去库存设计出来的自习室业态概念，看着挺火，但是倒闭的可能也很快。
不过，张俊向记者强调，AI智习室收入的核心是学习辅导费用，以学生的学习成绩为结果导向，并不是为了出卖学习设备。目前市场上，已经有很多卖设备的，仅仅卖设备家长也不太认可。
为了进一步了解智习室业务情况，3月7日《华夏时报》记者向读书郎发送了采访提纲，但是截至发稿并未收到相关回复。
AI智习室业态是否会是昙花一现？大消费行业分析师杨怀玉向《华夏时报》记者分析指出，在“双减”政策背景下，传统教培机构受限，家长和学生对于优质教育资源的需求依然存在。AI自习室提供个性化学习、智能辅导等服务，满足了这一市场需求。同时人工智能在自然语言处理、图像识别、语音识别等领域取得突破，为AI自习室的发展提供了技术支持。此外，教育部近年来把教育数字化、智能化作为重要发展方向，鼓励探索新的教育模式，AI自习室作为教育创新的产物，得到了政策的支持。当然，教培企业为了寻求新的增长点，AI自习室也成为其转型的重要方向。
杨怀玉还指出，AI自习室能够提供个性化的学习计划和资源，满足部分学生独特的学习需求，有助于提升学习动力和效率，具有一定的市场潜力。但也面临着诸多挑战，毕竟自习室的运营成本不低，包括租金、设备投入、人员成本等，需要保证足够的客流量和盈利能力。同时部分AI自习室可能游走在监管的灰色地带，存在被认定为变相开展学科类培训的风险。
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
0加盟费抢市 笨鸟速运押注小件快运
尽管成立不到半年，笨鸟速运却想“先飞”。2月27日，北京商报记者获悉，笨鸟速运将于3月在江浙沪皖区域起网，加密转运中心和网点。为了加快业务拓展，笨鸟速运正以0加盟费笼络同行加盟商，连幕后“快递大佬”奚春阳也浮出水面。家具、家电等物流需求增长，是笨鸟速运押注小件快运的理由，但要想在格局固化的快运市场撕开口子，这场仗既漫长，又烧钱。
加速狂奔
数月之内，笨鸟速运的业务已进展到要起网的阶段。一位笨鸟速运的招商人员透露称，今年3月公司会首先从江浙沪起网，到5、6月时会向全国其他区域如华中、华北等地拓展。
笨鸟速运方面也向北京商报实了起网一事。“笨鸟速运3月从江浙沪皖起网，集中资源在该地区建立密集的服务网络，包括设立转运中心、网点等，目前13个转运中心都已基本选址改造完成，快速提升公司在江浙沪皖地区的市场覆盖率和服务能力。”笨鸟速运相关负责人表示。
据国家企业信用信息公示系统信息，笨鸟速运成立于2024年9月24日，注册资本1.18亿元，法定代表人为陈小央。
今年2月，笨鸟速运不仅在杭州启用新总部办公楼，还宣布测试完成凤凰系统并打印出首张电子面单。紧接着，笨鸟速运金华、温州、台州、宁波等分拨中心开始招募员工，包括客服、分拣、机修等岗位，月薪在5500—7800元左右。
公开资料显示，今年1月，笨鸟速运华东区域合伙经营网点签约数量超过了100家。上述招商人员表示，加盟笨鸟速运的加盟商不需要交加盟费，但需要交1万—2万元左右的保证金。“公司希望加盟商有一定的物流行业经验，有网点基础，可以做多品牌运营。”
能否撕开口子
在起步期，新公司靠“蹭”网点资源、拉拢同行业务人员等做法尽快撑起铺子，这在物流行业并不少见。资深物流专业人士李兴（化名）向北京商报记者判断称，依赖其他物流品牌的加盟商网点资源，一方面有利于笨鸟速运减轻前期的成本投入，能很快搭建网络；但另一方面，0加盟费能否撬动竞对品牌的加盟商还有待观察，毕竟有的快运企业在合同上会限制多品牌运营。
据了解，笨鸟速运定位于5—100公斤的快运业务，主要是基于两方面的判断。“一方面是消费习惯的变化促使B2B供应链履约要有更高的即时性，另一方面则是电商大件、家居建材、家电等领域对快运小件服务的需求日益旺盛。”笨鸟速运相关负责人解释道，5—100公斤段是快运市场的核心段，有较大的市场潜力。
值得关注的是，近年来以旧换新、家电“国补”等促消费措施政策落地，刺激了一波快运企业的业务量增长。以顺丰来说，2024年上半年，公司直营和加盟网络货量均取得24%的同比增速。直营网络的单日零担货量峰值超6.3万吨，加盟网络的单日零担货量峰值超3.1万吨。
在2024年三季度，安能70公斤以下的迷你小票产品货量也增幅明显，同比增长37.3%。安能认为，迷你小票和小票零担的单价和利率较高，在服务质量和增值服务上有更多需求，能帮助公司优化盈利能力。2024年上半年，安能的票均重为89公斤，比上一年同期减少5公斤。
不过，和快递行业一样，快运竞争也十分白热化，多年来头部企业的格局基本固定。多位来自不同快运品牌的资深人士均向北京商报记者提及一点，即从市场环境看，全网型快运企业进入了存量竞争阶段，不同类型的竞争者实力都很强，“新人很难差异化突围”。
一位经营着中通快运安徽网点的加盟商也坦言，在今年经济环境的影响下，产业发展和企业表现会影响到物流货量的变化，整体来看货量和价格都在下降，快运网点的生意不太好做。“虽然我的网点货量没有变化，但今年价格下滑了约10%。”
贯铄资本CEO、快递行业专家赵小敏认为，无论是快递还是快运，目前行业都已经进入并购整合的阶段。技术加速演进，消费相对稳定的情形下，掌握更多资源、资金储备更充分的企业拥有腾挪的空间，后进入者想切入会变得更为困难，除非有颠覆性的模式创新。
“要想进入快运红海市场，企业要有资本、战略规划、人才和技术，而资本才是核心。依托资本，企业才有能力去招揽人才，引入自动化设备。”李兴说道，这也考验着笨鸟速运的烧钱能力。
大佬背书≠护身符
起步不久，笨鸟速运这家新公司就能搅动舆论，更多的是该公司背后的“快递大佬”奚春阳吸引着业内人士的关注。天眼查信息显示，杭州睿俊企业管理合伙企业（有限合伙）、杭州聿睿信息咨询服务合伙企业（有限合伙）两家公司分别持有笨鸟速运70%、30%的股份。这两家公司还有一个共同的股东，即杭州睿炽企业管理合伙企业（有限合伙），奚春阳持有该公司40%的股份，为最大股东。
据了解，奚春阳曾是申通的核心创始人之一，担任过申通快递副董事长兼总裁。彼时，在奚春阳任职期间，申通是国内规模最大的快递公司。2012年，奚春阳以1.6亿元从海航手里收购天天快递，并出任天天快递董事长兼首席执行官。2015年，在申通和天天快递融合失败后，奚春阳于2017年以42.5亿元把天天快递卖给了苏宁。此外，奚春阳还成立了大蜂控股有限公司并担任董事长，涉足物联网金融、资产管理、项目投资、股权投资、产业基金等领域。
当不少物流从业者揣测奚春阳入局快运赛道时，近日，笨鸟速运宣布又引入了一位快递老将喻新军，其也是桐庐人，有着头部快递企业的工作背景。据了解，当前笨鸟速运的团队构成包括了有申通快递、中通快递、天天快递等品牌工作背景的员工。
“奚春阳有深厚的快递背景，或许能为笨鸟速运在人脉网络资源上进行一些支持。”李兴向北京商报记者指出，但笨鸟速运也需要两种能力，包括融资能力和招商能力，“能否吸引人去追随很重要”。
赵小敏认为，今时不同于往日，就算奚春阳加入笨鸟速运，也需要更换过去天天快递的打法，适应当下的市场竞争。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
用户评论
浅嫣婉语
北京真的发展得这么好？
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一点一点把你清空
想去开个店！请问要什么条件？
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矜暮
北京是创业的好地方吗？
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笑叹★尘世美
听说现在加盟越来越贵了，是真的吗？
有13位网友表示赞同！
打个酱油卖个萌
什么样的行业招商啊？
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来瓶年的冰泉
加盟北京的门槛是多少样？
有13位网友表示赞同！
汐颜兮梦ヘ
想知道哪类项目更适合加盟！
有9位网友表示赞同！
哽咽
对北京的商业环境比较了解吗？
有16位网友表示赞同！
爱你的小笨蛋
这说明北京市场火热啊！
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娇眉恨
北京的生活真是精彩！
有14位网友表示赞同！
封锁感觉
想要了解更多关于招商的细则！
有5位网友表示赞同！
刺心爱人i
加盟什么行业能赚到钱呢？
有18位网友表示赞同！
别在我面前犯贱
北京的消费水平很高吗？对刚创业的人来说是个挑战吧！
有14位网友表示赞同！
罪歌
希望他们能提供更详细的信息！
有6位网友表示赞同！
Hello爱情风
北京现在很多机会啊！想多了解下！
有15位网友表示赞同！
关于道别
对北京的市场环境挺好奇！
有12位网友表示赞同！
清原
听说北京的租金很贵啊！
有13位网友表示赞同！
爱情的过失
开店在北京压力大吗？
有20位网友表示赞同！
终究会走-
还是好好想清楚再去做决定！
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